Dakar-bamako: Comment Survivre à Transrail

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Après la fin de la concession de Transrail, le Sénégal et le Mali ont mis en place « Dakar-Bamako ferroviaire ». Sa mission : le maintien de l’activité ferroviaire sur l’axe reliant les deux capitales. Coût initial de l’opération : 7,5 milliards de francs CFA. Chaque État donne la moitié de la somme.

Dans un entretien avec le journal Le Soleil, l’administrateur de cette société, Joseph Gabriel Sambou, livre les trois chantiers prioritaires qui lui sont fixés :

  1. Payer les salaires pendant six mois. Pour cela, 3 milliards sont prévus.
  2. Réhabiliter le matériel roulant pour 2,5 milliards. 3. Réparation de la voie ferrée pour 2 milliards. À terme informe Sambou, il faudra relancer la machine afin d’attirer les investisseurs.

Auteur: seneweb News – SenewebNews-RP

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